启东中远海运海工新式FPSO SBM Mero 4委用开航

12月16日,中远海运重工建设八周年诞辰之际，由启东中远海运海工野心建造的新式FPSO（海上浮式分娩储油船） SBM Mero4“亚历山大·德·古斯茂”告捷委用开航，标记着启东中远海运海工在高端海工订制范畴取得了又一新的里程碑。

该FPSO给与其创举的“通用型”Fast4Ward船体野心主张， Fast4Ward型FPSO是SBM创举的“通用型”船体野心主张，由运营商SBM offshore 总包（EPC）、启东中远海运海责任为其主要建造商共同打造的一座SBM创举的“通用型”FPSO面孔，最终将功课于巴西Libra油田。该FPSO全长334米，型宽60米，型深33米。其分娩能力：日产18万桶油，日处理1200万程序立方米自然气，日可注水为25万桶，最低储油能力为140万桶原油。

SBM Mero4“亚历山大·德·古斯茂”船体新生墨西哥湾、西非和巴西等平凡海洋环境要求，适用于寰球各个海域的油气开垦功课，是名副其实的“海上迁徙真金不怕火油厂”。该FPSO是巴西国油在Mero油田第4艘FPSO，用于距巴西里约热内卢海岸约200公里的Santos盆地的大型超深水石油开垦面孔——Libra油田。“亚历山大·德·古斯茂”委用使用后，将抵达该海域，一语气15口井，包括8口采油井、6口注水井和注气井，以及1口可调整井。

该FPSO于2022年2月开工，在历时近三年的分娩野心和建造旅程中，启东中远海运海工面孔团队与SBM面孔团队联袂共进、攻坚克难，取得了1500万安全无损工时（LTI）安全里程碑，如期、高质料地完成了17个模块的分娩野心和建造、22个模块吊装、沿路集成责任，以及主船体出奇结构等制作和装配责任。

启东中远海运海工面孔团队在面孔执行过程中积极激动各项责任，保持了项生疏产程度稳中向好的发展态势，多项节点赢得同类型船的最好记录。额外是2023年4月—6月，面孔团队用高效的处分、拼搏的精神，在84天（较协议裁汰近1.5个月）完成沿路的坞内责任，创造了SBM同类面孔最短坞期历史记录；2024年11月30日，告捷完周至船管路氦氮窥探，从窥探系统的搭建、调试，到氦氮气体的注入、保压监测，再到终末的线路检测与栽培，每一个才能都严格按照优化后的工艺历程高效执行，创造了同船型最短记录，为面孔准时委用奠定了坚实的基础。

连年来，启东中远海运海工积极抢合手中远海运集团航运企业主流装备升级机遇期，践行中远海运重工科技领航战术，聚焦“浮式分娩平台建造”和“新动力船舶与海工造修”业务“两翼皆飞”，模块、海工装备情切体船“三分世界”，布局新范畴新赛说念，继续优化新动力海工和绿色船配产业结构，打造装备制造产业新质分娩力，在新动力绿色智能工程装备研发、野心、建造、更正等范畴继续保持引颈示范作用，已委用 60 余个首要面孔，掩饰从近海到深海的沿路海洋动力开垦装备类型。

站在中远海运重工建设八周年新的历史起先，启东中远海运海工将锚定战术蓝图，激动数转智改和绿色低碳发展协同会通，在长远科技改换和价值创造的说念路上，数字运转科技改换、绿色动力促进发展，勇当中远海运重工新赛说念的领跑者，勇当国内海上清洁动力装备修造产业链领头羊。