合肥“大外环”西环线雏形初现 大皖新闻记者造访淮桐高速合肥段_大皖新闻 | 安徽网

大皖新闻讯  近日，跟着淮桐高速合肥段首联现浇箱梁凯旋浇筑，首片钢箱梁凯旋架设，淮桐高速合肥段各标段步地树立热热闹闹，吹响了冲刺年度主张的冲锋军号。日前，大皖新闻记者来到淮桐高速合肥段实地造访，这条横跨江淮运河、调换南北的合肥“大外环”西环线也曾雏形初现，行将成为合肥皆市圈又一条交通“动脉”。

首联现浇箱梁凯旋浇筑

淮桐高速合肥段是G9912合肥皆市圈环线西环线的构成部分，亦然S19淮南至桐城高速公路的构成部分。该步地起于新桥机场西北侧合肥、淮南市界处，终于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥、六安市界丰乐河处，全流露过合肥经开区、蜀山区、高新区及肥西县，道路全长58.692公里。

淮桐高速合肥段首联现浇箱梁凯旋浇筑

“现在1标工程程度已完成50%。”安徽水利拓荒有限公司淮桐高速合肥段01标段步地总工程师王铮告诉记者，该步田主要有两大桥梁步地，即团肥路辞别立交桥和高刘要道。团肥路辞别立交桥桥长2190米，桥梁下部结构已完成施工，一齐转为桥梁上部施工；12月12日，高刘要道干线桥右幅第20联现浇箱梁的凯旋完成浇筑，为淮桐高速合肥段首联现浇箱梁。

王铮先容，这次现浇箱梁为本标段29联现浇箱梁中箱室最多、宽度最大、长度最长、支架搭设高度最高的一联。该联桥梁为高刘要道干线桥右幅第20联、5箱室预应力箱梁，收受盘扣式满堂支架，支架平均高度13米，桥梁宽度渐变，顶宽从29.65米渐变至24.84米、底宽从25.65米渐变至20.84米，整联混凝土1810.4正常米。

“从本年8月启动，咱们进行预制箱梁的安设，现在也曾预制箱梁1100余片，安设近800片。”王铮暗示，为提高制品性量，安徽水利淮桐高速步地部充分依靠科技赋能，翻新工艺工法，收受了智能数控钢筋笼滚焊机来保证钢筋笼制品的质地，一次性止浆法确保箱梁压浆质地，大跨度液压同步顶推工夫保证钢箱梁顶推经由中的安全性与剖判性，“双机抬吊”和“架桥机”连忙切换模式保证箱梁安设进程。

首片钢箱梁凯旋架设

12月10日，跟着吊机精确将钢箱梁吊装至水中支架上，淮桐高速合肥段到手完成上跨淠河总干渠首节钢箱梁架设，记号着步地上部结构施工厚爱开启新篇章。据先容，淠河总干渠大桥是淮桐高速合肥段步地关键箝制性节点，主跨收受140米钢箱系杆拱罕见淠河总干渠。本次架设的主梁钢箱梁长10米、宽1.6米、高2.4米，重27.54吨。

淮桐高速合肥段首片钢箱梁凯旋架设

为确保首片钢箱梁到手架设，合桐公司对运梁、提梁、架梁的各谈施工工序制定顾惜的专项决策和救急预案，严格按照架梁操作规程进行表率化、法式化施工，确保箱梁安全到手架设。

合肥市交通运载局关联负责东谈主告诉记者，自2022年G9912合肥皆市圈环线树立获国务院批准以来，现在正全力激动树立，其中东环线——明巢高速合肥段已建成通车，北环线滁合周高速合肥段预测年底完了主体完工主张，西环线淮桐高速合肥段、南环东段宁合高速合肥段、南环西段和襄高速合肥段、S90芜合高速肥东支线正在加快树立中。

淮桐高速合肥段的快速激动，将加快合肥“大外环”高速的闭环，将缓解近况合蚌高速、滁新高速的通行压力，对完善全省高速公路收罗布局，提高合肥皆市圈路网连通水平，推动合肥市深度融入长三角一体化、合肥皆市圈高质地发展具有关键有趣。

大皖新闻记者 刘旸  通信员 朱茵 甄娟  影相报谈

剪辑  彭玲