海外航运巨头敕令：应明确冉冉淘汰化石燃料能源船舶的时间表

专题：2024ESG全球教唆者大会

　　“2024 ESG全球教唆者大会”于10月16日-18日在上海召开。MSC 地中海航运首席试验官索伦·托夫特（Soren Toft）演讲。

　　索伦·托夫特暗示，MSC地中海航运领有850多艘集装箱货轮，泊岸155个国度的520多个口岸，伙同全球市集。自1998年以来，地中海航运就一直是中国坚决的配合伙伴。“咱们亲眼目击了中国竣事的高速增长，联袂应酬去碳化等重要挑战，咱们之间的配合伙伴关系体现了咱们对互惠互利和全球配合的共同容许”。

　　索伦·托夫专指出，航运业占全球碳排放量的近3%。这对航开动业提议了一个明确的挑战：如安在履行环境包袱的同期，陆续推动增长？他给出的有策划是：替代燃料、船队更新和配套的基础设施竖立，以及全球框架的制定。

　　在替代燃料方面，索伦·托夫特合计，液化自然气是过渡性能源，而生物燃料和电燃料则会是始终的贬责有策划。地中海航运正积极与壳牌（Shell）、说念达尔（Total）和 GASUM 等配合伙伴开展配合，测试和探索生物甲烷、氨和其他新兴燃料。

　　在船队更新方面，他露馅，到2027年，地中海航运将领有跳跃125艘双燃料液化自然气船舶，按圭臬箱忖度占船队运力的 20%。“当今，好多中国企业正在匡助咱们竣事这一策划”。除了这些新造船舶，放弃2023 年底，地中海航运已改良300 多艘船舶。索伦·托夫特也强调，除上述两项措施外，还需要对提供和相沿燃料以及船舶的基础设施进行大宗的投资。造船坞、燃料分娩、储存和配送设施需要进行紧要升级，以相沿绿色燃料的限制化分娩。

　　在全球框架方面，索伦·托夫特敕令列国政府出台政策激发低排放燃料的分娩和使用，比如碳订价、税收减免和补贴等措施。“咱们一直敕令为航运业制定全球燃料圭臬和碳订价机制，以增强投资信心，并为行业建立明确的转型旅途。明确冉冉淘汰化石燃料能源船舶的时间表，也十分枢纽“。

　　“咱们与中国和全球的配合伙伴所获取的发达标明，竣事可握续发展的以前不仅是十分必要的，并且是不错竣事的。通过共同勤恳，咱们不错促进包容性闹热，同期为航运业构建可握续发展的以前”，他说。

　　2024 ESG全球教唆者大会由中信集团与新浪集团颐养主持，新浪财经与中信出书集团经办。贵州茅台为首席计策配合伙伴，中国竖立银行、长城汽车为计策配合伙伴。

　　以下为演讲实录：

　　女士们，先生们，民众好！我是MSC地中海航运首席试验官索伦·托夫特。今天，我相配运气能在“ESG全球教唆者大会”上发饰演讲，并与列位尊敬的客东说念主共同商量一个重要的议题：构建航运业可握续发展的以前。

　　地中海航运是现时全球运力第一的航运企业，咱们领有850多艘集装箱货轮，泊岸155个国度的520多个口岸，伙同全球市集。自1998年以来，地中海航运就一直是中国坚决的配合伙伴，咱们亲眼目击了中国竣事的高速增长。咱们联袂应酬去碳化等重要挑战，咱们之间的配合伙伴关系体现了咱们对互惠互利和全球配合的共同容许。

　　然则，尽管航运对交易和发展至关重要，但它却占全球碳排放量的近3%。这对航开动业提议了一个明确的挑战：咱们如安在履行环境包袱的同期，陆续推动增长？贬责表象危急这一进攻问题，不仅需要好意思好的愿景，更需要航运业的各个程序摄取全面、协同的算作。

　　值此良机，我思先容下咱们的贬责有策划：这是一项全成见的计策，要点触及替代燃料、船队更新和配套的基础设施竖立，以及全球框架的制定。

　　领先是替代燃料的可用性和可膨胀性的问题。这将是一项真实的挑战。咱们合计液化自然气是过渡性能源，而生物燃料和电燃料则会是始终的贬责有策划。地中海航运正积极与壳牌（Shell）、说念达尔（Total）和 GASUM 等配合伙伴开展配合，测试和探索生物甲烷、氨和其他新兴燃料。在为以前探寻可行、可握续的替代燃料的经过中，这些配合伙伴关系尤为重要。

　　与此同期，咱们正在鼓舞一项攫金不见人的船队更新规划。到2027年，咱们将领有跳跃125艘双燃料液化自然气船舶，按圭臬箱忖度，这将占咱们船队运力的 20%。当今，好多中国企业正在匡助咱们竣事这一策划。除了这些新造船舶，放弃2023 年底，咱们也曾改良了 300 多艘船舶，彰显了咱们通过船舶当代化改良，以竣事愈加可握续以前的容许。

　　这么的荡漾不仅限于燃料和船舶，还需要对提供和相沿燃料以及船舶的基础设施进行大宗的投资。造船坞、燃料分娩、储存和配送设施需要进行紧要升级，以相沿绿色燃料的限制化分娩。这将需要航运公司、能源供应商和政府之间的素雅配合。咱们的投资仅仅这一更大勤恳的其中一部分，与此同期，咱们正与这些配合伙伴密切配合，协同加速转型。

　　岸电恰是这方面的奏效规范。在中国，咱们通过结伙企业奏效地与政府配合，举例咱们在宁波船埠的结伙企业。当今，地中海航运已成为这项绿色技巧的最大用户之一。

　　全球框架关于推动这一行变也至关重要。咱们需要政府实施的政策来激发低排放燃料的分娩和使用。 这应该会包括碳订价、税收减免和补贴。咱们一直敕令为航运业制定全球燃料圭臬和碳订价机制，以增强投资信心，并为行业建立明确的转型旅途。

　　明确冉冉淘汰化石燃料能源船舶的时间表，也十分枢纽。关于竣事脱碳策划所需的基础设施和关系政策，政府和行业发展的一致性尤为枢纽。

　　咱们与中国和全球的配合伙伴所获取的发达标明，竣事可握续发展的以前不仅是十分必要的，并且是不错竣事的。通过共同勤恳，咱们不错促进包容性闹热，同期为航运业构建可握续发展的以前。

　　临了，感谢列位的凝听！祝贺列位在本年的大会上均有所成绩！但愿民众渡过好意思好的一天！

　　新浪声明：统统会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不料味着赞同其不雅点或阐述其态状。

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