价钱居高不下，即等于高收入好意思国东说念主也要买不起新车了！

　　起原：华尔街见闻

　　据Cox Automotive的数据，本年新车的平均价钱高达超48000好意思元，比五年前高涨了21%。新车贷款的月供平均为767好意思元，比四年前增长了17%。

　　好意思国新车价钱飙升，导致好多浪掷者视为畏途。即使是收入丰厚的家庭也发现，思次第有一辆新车变得越来越贫困。

　　据Cox Automotive的数据，本年新车的平均价钱高达超48000好意思元，比五年前高涨了21%。新车贷款的月供平均为767好意思元，比四年前增长了17%。

　　这使得好多浪掷者感到胆怯，尤其是那些但愿购买价钱在35000好意思元以下新车的浪掷者。Edmunds的造访通晓，高达73%的浪掷者因老本过高而推迟了购车运筹帷幄。

　　俄亥俄州哥伦布市的经销商Rhett Ricart在领受彭博社采访时默示：

“恶性通货推广使这些汽车变得额外额外不菲。并且，通过增多这些汽车的技能含量和安全含量，咱们增多了好多开支。”

　　新车价钱居高不下，职责才气成为难题

　　好意思国总统大选正在火热进行中，房价和日用品价钱飙升带来的通货推广已成为总统选举的焦点。但是，日益加剧的汽车职责才气，正在使“领有一辆新车”这个朴素的愿望，成为好意思国富东说念主的特权。

　　Edmunds的知悉哄骗Jessica Caldwell默示，本年每6名新车买家中，就有1东说念主每月的还款额将卓绝1000好意思元。他将这懊恼于技能朝上导致的标价推广、汽车制造商追求更高的利润率以及汽车贷款利率的飙升。

　　跟着新车价钱的束缚高涨，新车商场渐渐向高收入家庭歪斜。AlixPartners的有计划通晓，收入最高的20%的好意思国度庭占客岁新车开销的55%，而收入最低的20%的家庭则扫数被摒除在新车商场以外。

　　好意思国新车商场正在萎缩。据Cox Automotive预测，好意思国东说念主本年将购买1570万辆新车和卡车，比2019年的年销量少100多万辆。

　　二手车商场也未能避免于价钱高涨的冲击。9月份，二手车的平均价钱为27422好意思元，比五年前高涨了32%。

　　尽管商场大王人好意思联储瞻望将在本周降息25个基点，但汽车贷款利率的下落需要时间才能反应到浪掷者的月供上。

　　此外，汽车制造商短期内不太可能裁汰价钱。因此，新车价钱居高不下，大致仍将是将来一段时间内，好意思国汽车商场合临的挑战。

　　风险辅导及免责条件

　　商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提议，也未琢磨到个别用户尽头的投资主义、财务情景或需要。用户应试虑本文中的任何见地、不雅点或论断是否妥当其特定情景。据此投资，职责欢悦。

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职责裁剪：何俊熹